Op De Rallykoffie

Eddy Chevaillier

Een co-piloot die met veel met Belgen én Nederlanders onderweg was… en niet de minste. Het zorgde voor een hele resem algemene overwinningen en titels. Wat het nog meer bijzonder maakt, is dat hij zijn eerste optreden naast een piloot heel dikwijls wist te eindigen met een algemene overwinning. En dikwijls begeleidde hij een piloot ook naar diens eerste algemene zege. Bij zijn debuut met Pascal Gaban (Porsche 911) in de Rally van Mechelen 1986 stond hij direct op het hoogste schavotje. Dat deed hij nadien ook nog met onder andere Chris Van Woensel, Hans Stacey, Tim Van Parijs, Peter van Merkesteijn, Bernhard Ten Brinke en last but not least zijn goede vriend Pieter Tsjoen die hem omschreef als “de beste, de beste, de beste” of was het “de beast”? Met Tsjoen en Gaban was hij het meest onderweg.  “We zijn allemaal maar amateurs die hun best en veel moeite doen om onze steeds duurder wordende hobby te kunnen uitoefenen”, aldus Eddy Chevaillier die ondanks enkele flinke klappers nog altijd rallysport ademt en beleeft. Prijsvraag       Van welke Belgische rally noemt Eddy zichzelf “een losse medewerker”?antwoorden kunnen ingestuurd worden tot en met  woensdag 1 november 2023  Social me…

Ton Hillen

Tussen twee meetings / business calls door mochten we even Op de rallykoffie gaan bij de CEO van Heijmans, een gekende onderneming in vastgoed, woningbouw en infrastructuurwerken. Ton Hillen, letterlijk - maar ook figuurlijk - één van de grootste navigatoren uit Nederland, kreeg de rallymicrobe te pakken door zijn vrouw Ellen. Alhoewel hij een palmares van 17 seizoenen heeft met diverse mooie wedstrijden in het buitenland, was hij - enkele one shots te na - zijn carrière voornamelijk trouw aan drie rijders: Wim Luijbregts, Chiel Bos en de inmiddels betreurde Bert de Jong. Met Bert was hij het meest onderweg en behaalde hij een overwinning in een Belgische rally, iets wat niet zo heel veel Nederlandse teams hen achteraf nog na deden. Een horrorcrash in de Croatia Rally in 1999 werd het jaar nadien rechtgezet met een klinkende zege in dezelfde wedstrijd. Rally is leren omgaan met teleurstellingen, durf te vragen en omring jezelf met de beste mensen, … het zijn wijze levenslessen die deze topnavigator nu nog gebruikt aan het hoofd van een bedrijf met 5.000 werknemers.Prijsvraag       Wat was het geheim dat Bert de Jong vaak de snelste tijd draaide op de openingsproef van een rally?An…

Valère Vandermaesen - Julien Aerts

Voor het tweede duo-interview trokken we naar Lummen, waar ooit het bedrijf Vandermaesen Viswaren ontstond. Gastheer Valère ontving ons samen met een van de meest trouwe co-piloten in de rallywereld, Julien Aerts. De twee neven reden de meeste wedstrijden samen. Ze beëindigden ook samen hun carrière, namelijk op de afdeling intensive care na een zeer zware crash in Ieper 1990. Valère vertelt over de speciale band met sponsor / vriend IJsboerke die als rode draad door zijn carrière loopt en zijn bijdrage aan Freddy Loix zijn doorbraak. Julien vond als ingenieur een extra uitdaging om de Monroe schokdempers perfect afgesteld te krijgen. Hij mocht aan David Richards uitleggen waarom ze met een handgeschakelde versnellingsbak amper trager waren dan een officiële Prodrive-M3. Hun vrouwen die ooit een caravan verloren op de grote Markt in Ieper, is slechts een van de prachtige rally-avonturen die ze beleefden… te beluisteren in een dubbelinterview Op de rallykoffie.PrijsvraagWelke tuner bouwde de Prodrive-koets op tot de BMW M3?Beantwoord Antwoorden kunnen ingestuurd worden tot en met woensdag 23 augustus 2023Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Hans Stacey - Mark van den Brand

"Nou, ik heb niet zoveel te zeggen", kondigde Hans Stacey meermaals aan. En toch was hij het die het meeste vertelde in onze eerste duo-opname. Zijn navigator Mark Van den Brand kwam duidelijk minder aan het woord en heeft nog anekdotes op overschot voor een aflevering alleen. Het Nederlands-Brabantse duo maakte begin jaren ‘90 furore op Nederlandse én buitenlandse rallypaden als lid van het Mitsubishi Dealer Team. Ze maakten de overstap van de Galant VR4 naar de eerste Lancers maar het was de Ford Escort Cosworth en de Subaru Impreza 555 die hen dankzij Ben - vader van Rocco - Theunissen de Nederlandse rallytitel opleverde in 1997. De twee mega-fanatiekelingen van de rallysport reden na die titel niet meer vaak samen maar de periode ervoor leverde wel genoeg verhalen op voor een eerste duo-interview Op de Rallykoffie. PrijsvraagWelke is Hans zijn favoriete kleur voor de zijspiegels sinds Dakar ? Antwoorden kunnen ingestuurd worden tot en met      woensdag 5 juli 2023 Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Elisabeth Genten

Ze is afkomstig uit de Oostkantons en spreekt maar liefst zes talen. Nederlands is wellicht niet de meest voor de hand liggende daarvan maar ze leerde het in één kerstvakantie om zich zo te verzekeren van een officieel co-zitje naast Pascal Smets bij Mitsubishi waar ze Belgisch groep N kampioen mee werd. Onder andere Didier Monin, Kris Princen, Kurt Heckters, Benoit Rousselot, Marc Duez en Rocco Theunissen hoorden Elisabeth - Lily - Genten haar steno-pacenotes voorlezen. De Boucles de Spa, de laatste wedstrijd met haar toenmalige vriend Rocco, zorgt 20 jaar later nog steeds voor stille momenten en kippenvel. Amper enkele dagen nadien overleed de allereerste buitenlander die Belgisch rallykampioen werd aan een hersenvliesontsteking. De derde podcast van 2023 is er eentje met een lach en een traan… waarbij we niet konden ontfutselen waar Lily haar comeback mee ging maken.Prijsvraag      Door welke twee broers (beide voornamen en achternaam) belandde Lily Genten in de autosport?BeantwoordAntwoorden kunnen ingestuurd worden tot en met woensdag 31 mei 2023.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Patrick Snijers

Snijers of Snyers… ij of y: wat is het officieel? Dat moet nog uitgezocht worden. De Lange - een bijnaam die hij zelf trouwens niet graag hoort - verkiest zelf voor de gestipte ij want als je dan Patrick Snijers schrijft kom je op 14 letters en geen… 13. Wie is er hier bijgelovig? Doorgaans heeft Op de rallykoffie praatgasten die niet meer zoveel rijden maar er is een goede reden voor deze uitzondering. Na Duez en Droogmans in het eerste seizoen wilden we zeker ook de derde musketier de revue laten passeren. Dit had gemakkelijk ook een dubbele aflevering kunnen worden maar wie weet gaan we nog eens langs voor een tweede bezoek want Patrick Snijers is nog lang niet uitverteld… ook al heeft die al ongeveer een uur gebabbeld voor de tweede aflevering van seizoen 2.PrijsvraagWaarom mocht co-piloot Patrick op 14-jarige leeftijd het stuur overnemen van zijn vader tijdens een eerste bolpijl/kaartleesritje? BeantwoordAntwoorden kunnen ingestuurd worden tot en met woensdag 10 mei. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Chiel Bos

Chiel Bos (3 juli 1961) begon zijn rallycarrière omdat zijn rijstijl op de weg problemen opleverde voor een andere rallyrijder die met dezelfde auto reed. “Ga jij maar eens rally rijden…” en zo begon het met twee afgedankte TB’s. Na slechts enkele wedstrijden belandde Bos in het officieel Ford-team met een vierdeurs Sierra Cosworth. De Lancia Delta leverde hem ondanks veel problemen de Nederlandse titel op in 1991, gevolgd door enkele mooie jaren met een Peugeot 309 GTI, terug Ford en ook nog Mitsubishi. Bos was een pionier inzake verstelbare schokbrekers in de rallysport. Hij is nog altijd actief in de racerij als chassis engineer en driving coach in de Noord-Amerikaanse Carrera Cup. In de wintermaanden kan je unieke ijstrainingen volgen bij zijn Norway Rally Experience, wat ooit als rallyschool begon. PrijsvraagWelke rally-auto (merk en type) geeft Chiel Bos als zijn favoriet aan?Beantwoordantwoorden kunnen ingestuurd worden tot en metwoensdag 12 april 2023Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Trailer Seizoen 2

Luister vanaf 15 maart naar nieuwe afleveringen van Op De Rallykoffie. In deze trailer lichten we een tipje van de sluier op. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Resumé

De laatste aflevering van het eerste seizoen van Op De Rallykoffie. We blikken terug op de gesprekken met onze gasten en vooruitkijken naar de toekomst.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Coen Vink

Op zijn 21ste ruilde Coen Vink de motocross voor de autosport… aanvankelijk voor zowel circuit als rally tot hij eind jaren ‘80 resoluut voor rally koos. Verkennen deed hij niet zo graag maar dat belette hem niet om hard te gaan op pacenotes en met meestal gebruikte banden, de rode draad in zijn carrière. Niet snel na zijn rallydebuut reed hij in de officiële kleuren van Mitsubishi Dealer Team Holland. Velen kennen hem van zijn tijd aan het stuur van een Subaru Impreza of een mooie Legacy. Dierenvriend Coen heeft de rallysport (nog) niet kunnen loslaten en kiest tegenwoordig voor leuke uitstapjes met een achterwielaangedreven Sierra Cosworth en een beetje handelen in diverse rallyspullen met zijn eigen bedrijf. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Sven Smeets

Voor de voorlaatste gast van het eerste seizoen moesten we noodgedwongen afstappen van een persoonlijke ontmoeting. Maar wat wil je dan ook als je de Sporting director van het Williams Formule 1 team wil interviewen? Dan ben je al blij met een digitale ontmoeting en een uurtje in zijn overvolle agenda. Alhoewel Sven onze jongste praatgast Op de rallykoffie is, heeft deze leeftijds- en naamgenoot - trouwens geen familie - van Eddy al heel wat autosport-watertjes doorzwommen. Van 1995 tot en met 2004 navigeerde hij Freddy Loix in diverse fabrieksteams waaronder Toyota, Hyundai, Mitsubishi en Peugeot. Zijn actieve co-piloot carrière sloot hij af met de eerste Belgische WRC-overwinning ooit aan de zijde van François Duval! Achteraf gezien een zeer abrupt einde maar daarna volgden minstens even indrukwekkende jobs op management niveau bij de fabrieksteams van Citroën, Volkswagen en nu dus… Williams Formule 1. Alhoewel woonachtig in Engeland, staat Sven ons te woord in een sappig Belgisch-Limburgs-Nederlands waarbij de Hasseltse roots nog doorschemeren. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Man Bergsteyn

Voor de eerste keer zaten we met drie generaties in dezelfde kamer voor een opname. De centrale gast was Man Bergsteyn, bekend van de  Opel-garage in Berg en Terblijt en van vele rally-avonturen in binnen- en buitenland.. Wist je dat het dealership een gevolg was van zijn rallycarrière en niet omgekeerd? Of dat hij ooit een rally reed zonder stuur? Of dat Man zijn navigator kwijt geraakte in een wedstrijd? De 88-jarige rallylegende - nog steeds bijzonder helder van geest - vertelt het allemaal in deze aflevering terwijl zoon Maurice ook aanschuift voor bijkomende info. Kleinzoon Sam luistert op de achtergrond naar de verhalen van zijn opa terwijl oma lekker Limburgse vlaai bij de rallykoffie serveert.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Robert Droogmans

Den Droge of - zijn eerste bijnaam - Droogmansson… is eentje die perfect bij Robert Droogmans past want deze musketier combineerde de dwarse en spectaculaire rijstijl van de Skandinaven met de koelheid waarvoor ze eveneens gekend zijn. Een natuurtalent pur sang met drie Belgische rallytitels én daarenboven de allereerste Belg die Europees rallykampioen werd in een jaar waar hij 100 keer dacht om te stoppen met rally rijden! Droogmans is groot geworden dankzij de driestrijd met Duez en Snyers, gelanceerd via Gilbert Staepelaere, door toedoen van Patrick de Schaetzen en met de trouwe steun van zijn vrouw Jacqueline en een supportersclub om u tegen te zeggen.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Anja Lieuwma

Met Anja Lieuwma gaan we voor de eerste keer op bezoek bij een vrouw uit de rallysport, zeg maar gerust “une grande dame” want zij was de eerste vrouwelijke rallykampioene in Nederland, een titel die ze behaalde in 1986 naast Stig Andervang in de iconische Ford RS200. Ze begon haar carrière in 1978 met Titia Westerhof en daarna langs Johnny Hoes junior. De meeste wedstrijden reed ze echter met haar ex-man Jan van der Marel waarmee ze samen nog een snelle zoon - Timo van der Marel - heeft. Met hem reed ze na enkele sabbatjaren met enkel historische kaartleesritten in 2009 haar laatste snelheidsrally. Alhoewel golf tegenwoordig haar grote passie is, was het heerlijk om de oude rallyverhalen - knipselboek en oude foto’s bij de hand - op te rakelen in Groesbeek.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Marc Duez (deel 2)

Onze eerste buitenopname van de podcast vond plaats in de grote, zomerse tuin van Marc Duez. We ruilden de rallykoffie voor een glaasje rallyrosé en de verhalen bleven maar komen. Dat resulteerde in een tweede glas rosé en ineens ook in een dubbele aflevering voor de Waalse musketier. Luister verder naar het gefluit van de vogeltjes, het geblaf van Capucine én  de verhalen van Marc Duez in het tweede deel van zijn podcast-aflevering.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Marc Duez (deel 1)

Heb je nog 20 uur, vroeg Marc Duez als we hem polsten naar nog een leuke anekdote. Eenmaal op dreef konden we niet anders dan twee podcasts besteden aan deze Ardeense duizendpoot, één van de drie befaamde Musketiers die Gilbert Staepelaere uitkoos voor zijn opvolging. Maar zijn allereerste rally reed Duez in een officiële Celica van Toyota Team Europe, een mooi voorbeeld van de juiste mensen op de juiste plaats op het juiste moment tegenkomen. Verder heeft hij een palmares in rally maar ook op circuit om u tegen te zeggen… en zit hij vol prachtige verhalen in zijn eigen Verviers-Nederlands. 

Wim Luijbregts (deel 2)

Met meer dan 50 jaar actieve autosport volstond één episode niet voor Wim Luijbregts. In deel 2 gaat Op de rallykoffie verder met de jaren ‘80 van zijn carrière met onder andere de Nederlandse rallytitel met Mitsubishi in 1982, de jaren met de Peugeot 205 GTI en de Lancia Delta in de Martini-kleuren om zo thuis te komen bij Ford, het merk waarvoor hij jarenlang officieel dealer was in Valkenswaard. Hij heeft het ook over het belang van de co-piloot, de pacenotes en dat rally een teamsport is…  

Wim Luijbregts (deel 1)

Er was een lichte verbazing hoe ver de resultaten van Wim Luijbregts terug in de tijd gaan. Zijn eerste officiële wedstrijd was... de Horneland Rally in 1966 wat natuurlijk direct een band schept met Robert. Voor Eddy klonk de rally-ervaring van deze sympathieke rallyman uit Valkenswaard als muziek in de oren. Luijbregts is ongetwijfeld één van de pioniers die rally op de kaart zette in Nederland. Sinds de jaren ‘60 was hij officieel rijder voor diverse merken waaronder Austin, Morris, Mitsubishi, Lancia en natuurlijk niet te vergeten DAF waarvan hij het fabrieksteam overnam. Voor deze praatgast kwamen we tijd tekort... Het is dus een dubbele espresso geworden voor Wim, een aflevering Op De Rallykoffie in twee delen.